網(wǎng)友Merlin鳳雛 問：

第十代本田思域怎么樣？

第十代本田思域怎么樣，好像是加價(jià)提車，這車真好么？

網(wǎng)友evo0425 答：

自從思域這一款車型進(jìn)入中國后，關(guān)注認(rèn)可度一直位于緊湊車型的前列。這次十代車型發(fā)布以后，便火爆的不行，關(guān)注的人很多，想買的人也很多，但是在這里真心想吐槽一下東風(fēng)本田，貌似想學(xué)習(xí)某個(gè)水果品牌一樣的饑餓營銷。導(dǎo)致等了3個(gè)月才能夠拿到心儀配置的車，為此也付出了3000大洋的提車費(fèi)用，實(shí)屬無奈。

如果要說外觀的話，這代思域相比上一代有了翻天覆地的變化，除了內(nèi)飾的小部分以外看不出任何上一代的影子。就上一代勻稱的車型分布來說，這一次的思域車頭被拉伸的很長，車尾顯得很短，甚至看上以為是一臺(tái)掀背車?？梢哉f是完全變了一種運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。整個(gè)造型變得兇悍許多，相比之前的思域來說，十代思域很“犀利”，九代思域有點(diǎn)“傻”~

車燈部分我很滿意的造型風(fēng)格，很兇很酷很有神，白色的LED日行燈非常漂亮。但但但但但是連豪華頂配的居然沒有配備氙氣大燈，這個(gè)我實(shí)在是······再回顧一下之前日系，算了，接受~

內(nèi)飾方面的提高使得看上去并不像是一臺(tái)10多萬的車，縫線、接縫、用料都有著不少的提升。甚至看上去有些像德系B級(jí)車的感覺。中間的機(jī)頭采用全觸屏，這也是當(dāng)下的主流設(shè)計(jì)，操作起來也是非常的順手，很容易掌握各個(gè)功能的操作模式。

方向盤要單獨(dú)說明一下，上面的布局使我這個(gè)強(qiáng)迫癥患者特別的不爽。所有的功能鍵全部被集中到了方向盤左側(cè)，右側(cè)的則是一塊又大又禿的黑色塑料板作為了填補(bǔ)，實(shí)在讓我覺得不解。

其次就是在方向盤音量控制鍵這個(gè)問題上我也是覺得是讓我哭笑不得的一點(diǎn)，正常的車現(xiàn)在都是以摁鍵的形式來控制娛樂系統(tǒng)的音量，但是新思域在摁鍵形式的基礎(chǔ)上又添加了觸摸式的功能，且兩項(xiàng)相同的功能全部作用于一體，經(jīng)常在操作時(shí)會(huì)誤碰到音量控制鍵，同時(shí)靈敏度高的出奇，不如用摁的方式控制精準(zhǔn)~

不過有一點(diǎn)我要特別的贊美一下，音響系統(tǒng)真的很不錯(cuò)、中低高音音質(zhì)非常的飽滿、立體聲效果也是非常的震撼相比之前的幾代車型，駕駛品質(zhì)得到了很大的提升~

下面我重點(diǎn)來說說這個(gè)車的發(fā)動(dòng)機(jī)和操控。首先，如果你是一個(gè)本田“粉兒”那你一定會(huì)覺得這代思域不是正真的“本田”，之前本田一直采用的VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)被現(xiàn)在的這款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所取代，本田高亢的高轉(zhuǎn)速引擎已經(jīng)不在，這或多或少讓本田迷有些失望。

但是我并不這么想，在低排量渦輪增壓的時(shí)代里這臺(tái)1.5T能夠以177匹的馬力在同級(jí)車中拔得頭籌，參考大眾EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的200~211匹動(dòng)力來說，動(dòng)力不單單只是夠用，可以說是澎湃。177匹推動(dòng)只有1.27噸的思域可以說是輕松的很，原廠情況下就可以做到7秒完成0~100KM的加速，這一成績已經(jīng)是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了。與此同時(shí)，車輛在城市路況下，在不開啟“小綠葉”（經(jīng)濟(jì)模式）的情況下油耗低至7個(gè)一下，相信過了磨合期跟首保的時(shí)候能夠更加的經(jīng)濟(jì)。同時(shí)還帶了自停啟功能，即使是手擋也不例外，這是我覺得很有意思的一點(diǎn)，自動(dòng)擋是通過剎車來進(jìn)行自停啟的功能實(shí)現(xiàn)，而手擋的自停啟我也是第一次體驗(yàn)，靠的是離合器來控制，十分的有意思。

操控方面，最直接的感受就是安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較小，路噪也被過濾的不錯(cuò)，整體感受可以說是一臺(tái)B級(jí)車，操控起來十分的“柔滑”。整體懸架感覺十分的適中，彎道中側(cè)傾不大，支撐還算是可以，但是剎車與起步的“點(diǎn)頭”“抬頭”比較嚴(yán)重。這一點(diǎn)如果你是一個(gè)玩車的人通過改裝平衡桿及底盤加強(qiáng)套件就可以有效的改善這個(gè)現(xiàn)象。

最后從玩車的角度說一說。思域這臺(tái)車一直是改裝界熱度很高的一個(gè)車型，無論是玩性能、玩外觀、玩姿態(tài)都是一部可玩度相當(dāng)?shù)母叩能囆?。十代思域剛剛問世，各大改裝廠商也就紛紛開始了對(duì)車臺(tái)改裝件的研發(fā)、推出。雖然這一代思域與Type R（Type Racing 廠車賽道高性能版）隸屬2個(gè)平臺(tái)，與之前幾代可以隨便移植FD2機(jī)器的思域相比可玩度有所下降，但是我依然看好這臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其改裝潛力也是相當(dāng)巨大的，在這也留個(gè)小懸念，大家可以期待過了磨合期的這臺(tái)思域?qū)?huì)有個(gè)華麗的蛻變~

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